La maîtrise affichée aux essais par Nicolas Schatz s’est confirmée dès la montée de course matinale, où le champion de France a réussi à battre le record de la piste signé en 2010 par Lionel Régal.

Une performance d’autant plus remarquable que le régime du moteur Mugen a été réduit entre-temps de 9000 à 8500 tours minute. Avec plus de 3 secondes d’avance sur Petit et près de 5 sur Thomas, Schatz semble avoir déjà plié la course. En revanche, c’est toujours la bagarre au pied du podium : si Creniault reste en tête des F3 quelques millièmes devant Buckingham, c’est le jeune Breton Le Beller qui fait la « une » en devançant avec sa Norma 2 Litres celle de Geoffrey Schatz, et même la 3 Litres de Latreille et la Lola F3000 de Le Maitre. Belle bataille aussi chez les filles avec Martine Hubert qui repasse pour 39 millièmes devant Cécile Cante.

Meilleur temps des essais en production, Werver a commencé la course en grillant son joker, comme le leader des GT de série Lamiscarre. Poinsignon n’a pas raté l’occasion de pointer en tête du scratch avec sa CG turbo groupe F. Pas très satisfait de sa montée, Dosières (BMW 320) dispute à quelques millièmes la seconde place aux Seat Leon supercopa de Thiévant et Bonnet, déjà soudées l’une à l’autre. Courroye et sa Porsche 996 turbo (notre photo) ontCourroye_Porsche pris une option sur le GT de série devant Christian Schmitter (Porsche Cayman) alors que Cat (BMW M3 groupe N) et Nugue (Ford Fiesta Gr F2000) ont confirmé leurs meilleurs temps des essais.

1ère Montée de course Serie A - Championnat de France

1ère Montée de course Serie B - Championnat de France

1ère Montée de course - Master GB

1ère Montée de course - Coupe de France VHC

Communiqué de presse FFSA